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SKP Chemical
▲Scale sample (Black scale) ▲Scale sample (Brown scale) ▲Scale soaking test ▲일부 용해 중 ▲일부 용해 중 ▲뻘의 형태로 Scale 제거 완료 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
▲세정대상 열교환기 (Heat Exchanger) ▲세정 전 Lube Oil Cooler의 모습 ▲세정 중 Lube Oil Cooler의 모습 ▲세정 후 Lube Oil Cooler의 모습 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
대형 선박엔진의 Lube Oil은 연속적으로 정제기(원심분리)를 사용하여 정제하여야 하며, 이때 Heating이 필요하며, L.O Furi Preheater를 사용하게 된다. 오랫동안 운전으로 인하여 엔진 루브오일은 탄화되고 농축되어 스팀 열교환기의 튜브 내부의 오일이 고형화되어 열교환에 문제를 일으키므로 주기적인 세정이 필요하게 된다. 선박의 운항 또는 정박 중에 열교환기를 분해하지 않고 세정하는 기술을 소개한다. 분해하지 않고 세정함으로써, Man Power의 절감 뿐 아니라, 작업시간을 단축할 수 있다. 또한, 물리적 방법이 아닌 순환 세정으로 완벽한 세정을 가능케 하며, 신품과 같은 효율을 얻을 수 있다. ▼기존의 세정 방법 ▼ 순환 세정 방법 ▼ 순환 세정 방법 ▼순환 세정 후의 결과(히팅 효과..
유증기가 함유된 공기에 의해 에어쿨러가 오염되고, 동으로 제작된 핀(Fin Tube)가 산화막 스케일에 의해 열교환 능력이 떨어진 쿨러를 탈거하여 용기에 넣고 스프레이 순환세정하는 기술을 소개합니다. 이때, 중요한 것은 세정제의 선택이며, 오일 및 산화막의 제거에 있어서 Fin Tube에 전혀 손상을 주지 않은 정밀 화학약품을 사용하여야 합니다. 잘못된 세정제의 선택은 오히려 Fin에 손상을 주어 장치의 수명을 단축시키게 됩니다. ▲엔진 에어쿨러를 본체에서 탈거한다. ▲펌프를 이용하여 세정액을 상부에서 뿌려 준다. (아래 탱크에 고인 세정액을 연속적으로 순환 세정한다.) ▲세정 전의 Air Cooler 모습 ▲세정 후의 Air Cooler 모습 ▲육상에서는 침적 방법이 유리함 ▲침적 후 인양 하는 모습 ..
바닥 및 천정재 등의 화학제품은 롤 형태의 냉각 및 히팅 장치가 있으며, 쿨링 롤 또는 쿨링드럼의 녹 및 스케일 제거는 순환 세정 방식이 유효하다. ▲녹제거 , 스케일 제거 대상 쿨링 롤 ▲녹 제거, 스케일 제거 순환 세정 장치 ▲스케일 회수 모습 (여과망에 의해 포집한 금속 스케일이 냉각수 순환계통을 막고 있었음) 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube