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SKP Chemical
홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
도료회사는 도료의 균일성을 위해서 고속회전하는 도료 분산기를 사용하고 있으며, 운전 특성상 온도가 상승하는 것을 막기 위해 분산기는 jacket 형태의 냉각수 순환계통이 있다. 냉각수의 수질에 따라서 다량의 스케일이 Cooling Jacket에 끼게 되어 냉각효율이 극도로 저하되며, 냉각 순환계통 구조상(매우 좁은 틈)세정 및 세척이 곤란하며, 막히며, 폐기하는 사례가 많다. 정밀 세정 약품으로 냉각계통의 스케일을 제거하여 통수량을 정상화한 사례이다. 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
차량의 알루미늄 휠은 크롬, 니켈 코팅 및 아노다이징 처리가 되어있습니다. 자동차 타이어 휠은 가혹 조건에서 노출되어 표면에 디스크 분진, 철분, 아스팔트의 먼지, 타르, 타이어 분진 등이 다량 부착할 뿐 아니라 디스크, 타이어의 마찰열에 의해 휠은 수백도 까지 온도가 상승되어 휠에 부착된 협잡물과 반응하여 표면이 변색(황변)을 일으킵니다. 따라서, 알루미늄 휠의 표면의 손상이 없는 강력하고 효과적인 세정제가 요구됩니다. ▲세척 전의 알루미늄 휠 ▲세척 후의 원상 복귀된 알루미늄 휠 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
스테인레스 강종은 여러가지가 있으며, 400계열 즉 Ferrite, Martensite는 자성을 갖으며, 녹 발생이 쉽게 일어난다. 또한 연신률이 작다. 무산소 분위기에서의 열처리(Bright Aneaning)을 함에도 불구하고 표면에 미세한 열처리 스케일이 녹 발생의 불량을 야기한다. (특히 보관 중에 서서히 녹이 발생함)이를 해결하기 위해서는 열처리 후에 미세한(눈에 보이지 않을 정도) 이물질인 나노 스케일을 완벽하게 제거 한 후 포장하여야 한다. 이미 녹이 발생한 표면을 처리하는 것은 바람직하지 않다. ▲400계 스테인리스 박판의 녹 발생 상태 (제조 과정에서 미세한 이물질 스케일이 원인이 됨) ▲녹 제거제에서 10~30초간 침적함 ▲엷은 녹이 제거된 모습 홈페이지: https://www.skpch..
차량의 각 종 부품의 정밀 세정 전, 후의 사례입니다. 방법: 단순 침적 후 고압 수세 또는 초음파 린스 세정 시간 : 20~60분 ▲세정 전 차량부품 ▲세정 후 차량부품 ▲세정 전 차량부품 ▲세정 후 차량부품 ▲세정 전 차량부품 ▲세정 후 차량부품 ▲초음파 세정 ▲세정 전 차량부품 ▲세정 후 차량부품 ▲세정 전 차량부품 ▲세정 전, 후 비교 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube