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SKP Chemical
화학공장의 보일러 핀 튜브의 세정 적용 사례로써, 재질은 열전달 효율을 위해 알루미늄으로 제작되어 있다. 알루미늄의 재질은 양쪽성 금속으로 산 또는 알칼리성 (가성소다+계면활성제)의 약품에서 쉽게 반응하여 손상을 일으키므로, 약품의 선정 및 사용에 있어서 주의가 요구된다. 본 세정 사례는 알루미늄 소재와 반응하지 않은 정밀화학약품을 사용함으로써, 소재의 손상 없이 완벽한 세정을 실행 할 수 있다. ▲세정 대상 Fin Tube형 열교환기 ▲세정 전의 모습, 분진 및 스케일이 축적되어 있는 모습 ▲스케일 및 분진이 핀 사이에 다량 부착되어 열교환이 불가능한 상태 ▲세정 후의 모습 ▲세정 후의 모습 (디테일) 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
대형 선박의 연료는 MFO(Marine Fuel Oil), B/C 등의 중질유를 사용하게 되며, 메인엔진, 발전기, 보일러에 공급하게 된다. 이때, 연료유 중에 함유된 Carbon, 잔사물, 협잡물에 의해 필터가 막히게 되어 차압이 생기며, 정상적으로 필터링을 할 수 없게 된다. Cip Cleaning System이 구비되어 있으나, 실제로는 1개월~3개월에 1회 이상 필터 엘레멘트를 분리하여 세정을 시행하여야 한다. 전 세계 대형선박은 공통적으로 중질유 연료유의 필터링을 위해 Stainless Steel 재질의 Notch Wire Filter를 사용하고 있다. 아래에 소개하는 기술은 한국의 씨스타쿠르즈호에서 적용하고 있는 필터의 세정 기술이다. 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜..
▲볼트, 너트 단순침적 ▲볼트, 너트 방청작업 ▲볼트, 너트 세정 전 ▲볼트, 너트 세정 후 ▲볼트, 너트 세정 전 ▲볼트, 너트 세정 후 ▲볼트, 너트 세정 전 ▲볼트, 너트 세정 후 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
순환 세정 방법의 사례입니다. 세정제의 순환과 더불어 소량의 Air(공기)를 동시에 주입하면 세정 효과는 극대화 됩니다. 즉, 세정제가 공기에 의해 난류를 일으켜 세정대상 내부를 교란하여 내부의 이물질 제거에 도움이 됩니다. ▲순환 세정 가설 배관 설치 ▲세정 전 shell side(냉각수 계통) 내부의 슬럿지 ▲세정 후 shell side(냉각수 계통) 내부가 세정된 모습 ▼순환세정 작업 동영상 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
열매유를 매체로 사용하는 히팅 시스템은 오랜 사용으로 인하여 열매유의 농축 및 탄화가 이루어져, 순환계통을 막아 그 효율이 현저하게 저하되며, 심할 경우 운전이 불가능하게 된다. 적절한 탄화오일 제거제를 이용하여 순환을 원활히 하여야 한다. 고형화되고 탄화된 열매유의 제거는 대단히 곤란한 문제이다. ▲핫 프레스의 열매유 공급라인 ▲통수 불량으로 세정액의 흐름이 미약함 ▲열매유 계통이 순환세정으로 통수가 원활해 짐 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube