일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 | 31 |
- ecos-r421 세정제
- 복수기 세척제
- 기름 제거제
- 열교환기 세척제
- 오일 제거제
- 탄화물 제거제
- ecos-s840 세정제
- 오일 세정제
- 부품 탈지제
- 녹 제거 방법
- 오일 세척제
- 기름 세척제
- 열교환기 세정제
- ccw 세척제
- 녹 제거제
- 후드 세정제
- 중유 세척제
- 오일 용해제
- 부품 세정제
- ccw 세관제
- 복수기 세정제
- 중유 세정제
- ccw 세정제
- 열교환기 세관제
- quickclean-mxr 세정제
- 스케일 제거제
- 복수기 세관제
- 기름 때 세정제
- 기름 세정제
- 주방 세정제
- Today
- Total
목록Full View (165)
SKP Chemical
ECOS-Q1의 강력한 녹제거 성능을 확인하십시오. (적용 대상: 일반 철, 금속 및 스텐레스의 녹, 알루미늄, 구리합금의 산화막) 1. 녹이 발생한 부분에 ECOS-Q1을 도포한다. 2. 약 2분간 방치 후 붓으로 가볍게 문질러 준다. (두꺼운 녹은 도포 후 일정시간 방치(10분~30분) 후 부러쉬로 문지르거나, 고압수세를 실시한다.) 3. 녹이 제거 된 후 유성 방청제나, 알카리 수성 방청액을 뿌려 녹의 재발생을 방지한다. ▲세정 전 ▲세정 후 ▲세정 전 ▲세정 후 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
차량용 라디에이터는 장기간 사용에 의해 외부 Fin 표면이 부식되어 산화알루미늄이 형성됨으로써 각효율이 현저히 떨어진다. 또한, 라디에이터 내부에 냉각수 스케일이 다량 부착되어 있어, 냉각 효율을 심하게 저해한다. 라디에이터의 구조 및 형상은 매우 복잡하여, 물리적인 방법으로 세정할 수 없는 경우가 많을 뿐 아니라, 재질이 알루미늄 소재로 되어 있어 일반 화공약품을 사용 할 수 없으므로, 소재에 전혀 손상이 없는 정밀 화학약품의 사용이 요구된다. 라디에이터의 기능을 정상으로 회복시키려면, 특히, 내부의 완벽한 스케일 제거가 매우 중요하다. 라디에이터의 내부 세정의 방법은 방법 1: 냉각수를 드레인 한 후, 세정제 희석액 주입 후 엔진 가동, 약 30분 운전후 세정액을 드레인 후 새 냉각수 주입 방법 2:..
기존의 방법은 경유 등의 용제에 일정시간 침적한 후에 꺼내어 물리적 방법(꼬챙이, 쇠톱, 와이어 브러쉬 등)으로 힘겹게 세정하고 있으나, 세정액에 침적하여 용이하게 고착된 카본을 제거할 수 있는 Solution. 피스톤의 카본세정액은 중성 용액으로 알루미늄합금 재질인 피스톤의 모재에 손상을 주지 않는 것이 특징 ▲세정 전의 피스톤 카본이 고착되어 있음 ▲60~90℃에서 2~4시간 침적 후 고압 수세 ▲세정 후의 고착물 제거 후의 상태 ▲세정 후의 고착물 제거 후의 상태 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube
▲SUS-304 ▲세정 전 ▲세정 후 홈페이지: https://www.skpchem.com 유튜브: SkpChem - YouTube